Еще больше революционных колес от Logitech!... | 25 08/06
В то время, как астрономы вычеркивали Плутон из списка планет, специалисты Logitech пополняли список характеристик своих манипуляторов новыми возможностями. Как космическая трагедия повлияла на умы инженеров - можно видеть на примере новой мышки компании, получившей название MX Revolution.
Без колес здесь, конечно же, не обошлось. В том смысле, что манипулятор может похвастаться сразу двумя колесиками: традиционным верхним, а также боковым. Отличительной особенностью верхнего колесика является возможность работы в двух режимах: обычном, сопровождающемся уже привычными всем небольшими щелчками, а также сверхбыстром, при котором колесо может крутиться беспрепятственно с очень большой скоростью, позволяя перелистывать огромное количество информации на экране. Переход между режимами осуществляется автоматически (в зависимости от типа активного приложения, а также "стиля" вращения колеса).
Новинка выполнена в стильном эргономичном дизайне и оснащена лазерным сенсором. Для подключения мышки к компьютеру используется канал беспроводной связи с фирменным USB приемо-передатчиком. Система питания организована с помощью встроенного аккумулятора и станции подзарядки.
Для мобильных пользователей Logitech представила еще одну новинку: VX Revolution, обладающую всеми возможностями MX Revolution за исключением второго колеса.
Рекомендованная розничная цена MX Revolution и VX Revolution составляет, соответственно, 100 y.e.и 80y.e.
Увеличить размер шрифта
Без колес здесь, конечно же, не обошлось. В том смысле, что манипулятор может похвастаться сразу двумя колесиками: традиционным верхним, а также боковым. Отличительной особенностью верхнего колесика является возможность работы в двух режимах: обычном, сопровождающемся уже привычными всем небольшими щелчками, а также сверхбыстром, при котором колесо может крутиться беспрепятственно с очень большой скоростью, позволяя перелистывать огромное количество информации на экране. Переход между режимами осуществляется автоматически (в зависимости от типа активного приложения, а также "стиля" вращения колеса).